ВАЗ 2109 / Лада Самара - девятка

Фотографии Лада Самара - девятка

В 1987 году с конвейера Волжского автозавода в Тольятти сходит первый автомобиль ВАЗ 2109 (Спутник/Lada Samara) - 5-дверная версия ВАЗ 2108. Очередная переднеприводная новинка отечественного автопрома обладает менее экспрессивной, чем у "восьмерки", внешностью, оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач, впервые в серийном производстве применено окрашивание кузова металлизированными эмалями.

Наиболее удачной модификацией "девятки" стал ВАЗ 21093 90-х годов. В связи с унификацией с моделью ВАЗ 21099 в 1990 году был проведен рестайлинг, в результате которого исчезла пластиковая панель передка, и удлинилось переднее крыло.

В зависимости от комплектации ("стандарт", "норма" и "люкс") интерьер ВАЗ 2109 может выглядеть простым, практичным или с элементами престижности, панель приборов - с тахометром и маршрутным компьютером. В качестве дополнительных удобств - электрические стеклоподъемники и управление водителем электроблокировкой дверей. При незакрытых дверях, не пристегнутых ремнях, оставленном в замке зажигания ключе и неисправности отдельных узлов бортовая система контроля подает сигнал.

Отсутствие в модельном ряде семейства Самара переднеприводных универсалов позволило хетчбэку ВАЗ 2109 стать функциональным семейным автомобилем, предназначенным как для городской езды, так и для загородных и хозяйственных поездок. Габариты ВАЗ 2109 (4006 х 1650 х 1402 мм) рассчитаны на перевозку 4 пассажиров с водителем. При сложенном заднем ряде сидений автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант с багажным отсеком 600 л. Гамма бензиновых двигателей поперечного расположения, удачная конструкция шасси, увеличенный дорожный просвет, надежный рулевой механизм, передняя подвеска McPherson обеспечивают динамику, управляемость и устойчивость на различных дорожных покрытиях.

Ориентированный на семейного потребителя, ВАЗ 2109 предоставляет обширные возможности и для тюнинга - изменения внешнего облика автомобиля, а также модернизации узлов и агрегатов с целью улучшения спортивных и эстетических характеристик.

В зависимости от объема и типа 4-цилиндрового 8-клапанного двигателя (карбюраторный, впрысковый) модификации ВАЗ 2109 носят соответствующий индекс: 21091 - 1,1л/54 л.с., 21090 - 1,3л/64 л.с., 21093 - 1,5л/68 л.с., 21093-20 - инжекторный 1,5л/72 и 78 л.с. ВАЗ 2109-90 оснащен компактным, но мощным роторно-поршневым двигателем Ванкеля, разработанным специальным конструкторским бюро Волжского автозавода.

В конце 2001 года АВТОВАЗ начал производство рестайлинговой модели "девятки" - ВАЗ 2114. Сборка снятой с производства в 2004 году ВАЗ 21093 продолжилась на заводе "РосЛада" (г. Сызрань), тогда же был начат выпуск автомобилей ВАЗ 21093 по методу полномасштабного производства на ЗАО "Запорожский автомобилестроительный завод" (Украина).

Технические характеристики ВАЗ 21093-20 1.5 i

Кузов
Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Длина/ширина/высота, мм: 4006/1650/1402
Колесная база, мм: 2460
Колея передних/задних колес, мм: 1400/1370
Объем багажника максимальный, л: 1000
Допустимая снаряженная масса, кг: 1370

Двигатель
Тип двигателя: бензиновый, рядный
Количество цилиндров: 4
Рабочий объем, см2: 1500
Максимальная мощность, л.с. при об/мин: 78/5400
Максимальная скорость, км/ч: 160
Разгон 0-100 км/ч, с: 13.0

Подвеска
Подвеска передняя/задняя: амортизационная стойка/винтовая пружина
Тормоза передние/задние: дисковые/барабанные
Размер шин: 165/70 SR13

Трансмиссия
Привод: передний
Количество передач, механика: 5

Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км: 7.3
Загородный цикл, л/100 км: 5.7
Городской цикл, л/100 км: 10.0
Рекомендуемое октановое число бензина: 95
Емкость топливного бака, л: 43

Объявления о продаже ВАЗ 2109

В этом разделе пока нет объявлений. Добавить объявление

Отзывы о ВАЗ 2109

17.09.10 Змей ГоRыныч

Всем привет. На счет цен на НАШИ авто полностью согласен,они чересчур завышены.Ведь иномарки стоят дорого из за высоких пошлин на налоги при растаможке,скажем куплю я БМВ в Германии за 300 тыс. когда я его сюда привезу то отдам на таможне ещё 300, итого 600 тыс. А приора тоже 350 стоит,но уровень не тот,не БМВ..........всё,я переезжаю за границу:-)

20.07.10 Валерия

Ещё со школы класса с 10 мне начала нравится девятка)) уже выпустилась с института, и До сих пор не равнодушна к ней !) Лучшая из лучших! ЛЮблю её=**" она самая самая!

13.07.10 Ник

мой дивитос-дикий пес, мой дивитос-ответ на любой вопрос

24.06.10 Игорь

кто может подсказать где можно достать коробку передач на девятку б/у тысяч так за 5?

30.05.10 Юрий - девятковод

Девятка - "Самара" самый удачный проект "Автоваза". Этот успех "ВАЗ" больше повторить за прошедшее время не смог. Непонятно почему "девятка" стоила дороже "копеек". Машина по конструкции проще, деталюшек всяких меньше и цена должна быть дешевле "копеек". С тех пор "ВАЗ" и понесло выставлять цены не пропоционально затратам на производство и качеству продукта. Цена должна быть адекватна качеству и наполнению. Поэтому ВАЗ и растерял своих поклонников-покупателей.

Все комментарии

Ваше имя*
Сообщение*